此外，简单火控与其他电子设备也是在水窑厂完成，如雷达测距、火控系统与指挥系统。
鱼雷发射管与装填机械、深弹投放机构也是在兵工厂完成受力与耐腐蚀处理后，才运来配合安装。
这种“船厂造体、兵工造机、两地联动”的生产模式，既发挥了各自车间的专长，也对物流、时间节点与检验体系提出了苛刻要求。
林壹在生产总表上把每一项大件的到厂日、安装日、台架试验日与海试窗口都列成缜密的甘特图，做到环环相扣，不留空档。
正因如此，津门的造舰进程既有船坞的火热焊光，也有兵工厂车间的紧密忙碌。
两种力量在同一条时间线上并行，才让这艘驱逐舰既有钢铁的脊梁，也有咬合天地的火力与速度。
如此紧锣密鼓得又生产了一个多月的时间。
护厂队第一艘艾伦·萨姆纳级驱逐舰，真的造了出来。
林壹站在高台上，向整艘军舰平望过去，整艘战舰完整得呈现在他面前。
这艘钢铁巨舰静静地横卧在船坞中央，像一头刚刚苏醒的怪兽。
晨雾未散，第一缕阳光落在它的舰首，整条舰体便在光影中浮现出冷峻的轮廓。
流畅的舰艏切水角锋锐，甲板层次分明，舷侧线条紧致有力，仿佛每一道弧线都经过了无数次打磨与校正。
刘科长是闻讯从水窑厂本部赶来的。
他站在林壹旁边，看见舰体外壳的钢板拼接处几乎没有丝毫焊缝的痕迹，每一道铆点都排列得像乐谱的音符。
主炮塔位于舰首和舰尾，三座双联127毫米高平两用炮在晨光下闪着冷光，炮口的防护罩紧致密封，仿佛随时能咆哮出毁灭的烈焰。
中部的上层建筑雄健紧凑。
指挥塔从甲板升起，线条不再是旧式舰艇那种圆滑的“庙宇式”，而是由平面与折线组成的几何结构，更符合空气动力与雷达散射原理。
舰桥外层的防爆玻璃与钢框呈深灰色，雷达桅杆高耸，信号天线交错如林。
舷窗细小而坚固，隔音舱壁经过双层隔热处理，连铆钉的布局都一丝不苟。
舰中段是鱼雷与副炮阵位。
两组五联装鱼雷发射管并排而立，支撑架的焊点被精确打磨到镜面反光，金属滑轨直指海面。
四座双联40毫米“波佛斯”炮与十余门速射机关炮分布在舰身两侧，炮口被防水罩封闭，炮座转动时微微反光。
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