2001 年 4 月 1 日上午 9 点 07 分，南海上空，一架美国侦察机，与中国飞行员王伟驾驶的战斗机，发生剧烈碰撞。

随后，王伟被座椅弹射出去，消失在茫茫大海之中；而他所驾驶的飞机因受损严重，很快坠毁。

美国侦察机受到重创后，在未得到通知和允许的情况下，紧急降落在海南的陵水机场。

消息很快传出，世界为之震惊。

人们在关心王伟生死的同时，不禁疑惑：两架飞机到底是如何相撞的？

对此，中美双方争论不休，一场外交危机骤然而至。

一

2001 年 4 月 1 日凌晨，一架美国 EP -3E ARIESII 电子情报侦察机（以下简称「EP-3」），从日本冲绳的嘉手纳空军基地起飞。

这架飞机体积与波音 737 客机相近，载有 24 名机组人员。

对于他们而言，这次飞行并没有什么特别之处。美军对中国沿海的监视和侦察活动由来已久，尤其是 2000 年以来，每周 4-5 次这样的「任务」已经司空见惯。

第二次世界大战结束后，世界人民对和平的呼吁之声高涨。然而，美国的一些做法却与之背道而驰。

50 多年来，美国从未停止对全球军事力量进行情报搜集、监视和侦查活动，侦察机、监视卫星、潜艇和陆基电子监听站等等，无所不用其极。尽管美国已有数十架侦察机，被苏联、东欧国家和朝鲜等国击落，但他们不仅没有收敛，反而变本加厉。

美国的这些军事行为和设备，在冷战结束后逐渐被公开，人们对它们的恐惧程度，甚至不亚于核武器。

在日本空军基地的 EP-3 侦察机任务，便是美国全球军事网络的重要组成部分。EP-3 拥有当时最为先进的侦察设备，整个美国也只有 10 余架。

自 1993 年以来，EP-3 一直在中国沿海搜集信息，以获得中国雷达和其他电子传输军事系统的存在、位置、数量和技术特征，并分析中国军事力量的作战模式、理论和战术。

眼前的这架 EP-3 和机组人员，已经在西太平洋上空飞了两年多。他们的目的地，是中国在南海的专属经济区上空。

这一次他们的任务，除了常规的搜集情报和监视侦察活动，还很可能包括监视中国的几艘潜艇，以及陆地部队。

对于这种危及
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