李维和叶夜依旧待在机库内，两个人自从开始研究新型技术之后，感觉时间越发的不够用了。
不过两人的技术，都是以军事用途为基准开发，想要走进普通人的生活还需要一定的时间。
米诺夫斯基粒子的出现让MS能够脱离原有的束缚，但是不成熟的技术也让他们面临着一些难题，比如说散热系统容易超载，一旦进入极限动力输出模式的话，MS的内部能源结构温度会异常升高。
所以李维和叶夜在试着重做粒子炉，让它更加的清洁环保。而且现在的核能驱动还有着殉爆的隐患，这种情况下机师连逃命的机会都没有。
所以核电驱动好是好，但是用在实战里还是有些风险。李维和叶夜尝试着做出一种大功率无线电能传输系统。
这个东西是无法凭空出现的，为了省事，两人直接把现有的能源系统进行改造，用来尝试新理论是否有误。
现有的常规电驱动MS，因为所能携带的能源有限，所以作战时间都不太理想，虽然动起来时绝对是敌人的恶梦。但是一旦机体没电，发动机停车，MS就是一块打不还手的铁疙瘩。那个时候的MS还不如坦克这个铁王八好使。
核电虽然续航能力很强，但是因为成本过高，加上核动力炉难以小型化，单个动力炉的成本就在八亿美元以上，再加上专门为动力炉配套的强化米诺夫斯基粒子套件，这东西也是两亿美元的成本价。还有高达尼姆合金和内部的类银超金属等一系列难以量产的东西，单台UC系高达和魔神系高达的造价都是25亿美元以上。
所以核动力MS战斗力惊人，但是只能作为高端战力使用，大规模量产的话，谁敢这么玩就等着破产吧。
美利坚的吉姆一台大概是两千六百万的造价，李维出口的量产扎古成本也不过两千万出头。成本是被控制住了，但是廉价的代价就是性能一再阉割。
制约了现有常规MS的核心问题还是能源的问题，电能提供的驱动能力是足够了。但是全功率驱动MS的话消耗会非常快。如同战斗机的飞行速度有极限速度和巡航速度一样，MS也是这个道理。
李维和叶夜想要做一个大功率的无线充电系统，其功率大到能够为MS的能源进行快速补充。
小功率的家用版无线充电装置，李维和叶夜已经做出了原型。虽然也是好东西，但离两人的目标还有些远。民用赚钱是不错，但是也仅仅是赚钱罢了，不能用于战争的话，对李维来说意义不大。民用这一块暂时搁置。准
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