【清障单元错误处理队列：Q-17】
【状态：等待确认】
【默认处置：转人工】
程序盯着边缘状态栏里的三行字。
转人工听起来最稳妥。
对他而言，却是最危险的结果。
一旦人工确认接管，Q-17就会从维护区的低权限环境问题，变成管理署现场处置问题。
到那时，清障单元会退回待命。
维护区本地系统会关闭错误队列。
管理署可以直接决定轨道是否恢复、机械臂是否撤回、维护侧窗是否关闭。
程序刚刚争取到的窗口，会重新落回周长岳熟悉的流程里。
他剩下的时间不多。
不是逃跑时间。
而是在人工接管前，让Q-17先得到一个能够自洽关闭的答案。
舱外，技术人员问：
“周处，是否现在转人工？”
“先读完整队列。”
“清障单元无法判断维护侧窗开启状态下，移动保全舱是否属于轨道异物。”
“为什么把保全舱纳入异物判断？”
“保全舱保护停止后占用了门禁复位轨道。维护窗和外部机械臂都进入了清障单元的安全边界，原有轨道模型无法闭合。”
“让它退出任务。”
“退出需要关闭当前环境采样。”
“会影响复位评估吗？”
“会。门禁轨道异物确认项尚未完成。”
周长岳没有立即下令。
程序听见这段对话时，终于把几条状态连在一起。
管理署为了转运A-0001-R1，将封存点到临时复核区之间的通道临时划为移动屏蔽段。
高权限通信被隔离。
目标侧接口被冻结。
所有管理命令都必须经过现场终端。
但屏蔽不等于让设备彼此失去联系。
门禁必须知道轨道有没有阻挡。
保全舱必须知道外部机械臂是否撤离。
维护区必须知道清障单元有没有完成检查。
这些低权限状态仍然会在本地流动。
它们不像开放通信。
更像屏蔽环境里为了继续运行，不得不保留的最小空气。
程序能利用的，只剩这点空气。
他不能向清障单元发送请求。
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