星耀汽车研发中心，新年刚上班，这里就忙碌起来。
星耀汽车现在研发人员的阵容已经增加到了三百多人，不过这个阵容依然不够。公司还准备继续招人，招收研发人员。
这些人现在也是斗志十足，徐磊带来的那辆车可以借鉴消化的东西太多了。特别是发动机和变速箱技术，徐磊已经把技术交给研发组了，这些技术让研发组的技术人员如获至宝。
除了这些之外，巨力集团那边送过来的新材料产品，更让研发人员兴奋。
有了这些新材料，他们对徐磊的要求更有信心了。
“徐总，这是我们星耀V9的笼式车身，为了安全性，整个车身，高强度硼钢的占比高达百分之六十二，其他部分也采用了高强度钢……”
“为了减重，我们也大量使用新型铝合金材料……”
研发中心，徐磊来到这里。
负责人正在给徐磊介绍他们改装后的埃尔法。星耀的第一款MPV，被命名为星耀V9。
车身采用了埃尔法的车身设计，但是车身材料却更换了。原车身材料用的硼钢只有1500MPa的强度，现在直接换成了2200MPa。
更换了材质，同时还增加了材质的厚度。反正徐磊只让技术人员打造出更加安全的车子，没考虑成本。
所以这些技术人员，横梁纵梁这些部分，直接用高强度热硼钢，强度拉满。在很多地方的空腔内，还有加强筋。
车门等一些地方，直接采用新型的高强度钢。
这些地方这样增加之后，重量就增加了。为了减重，很多地方从钢材变成了铝合金。比如铝合金机盖，铝合金的摆臂等等。
看着这空白车身，徐磊笑了起来。
特别是前后巨大的防撞钢梁，这玩意可不是铝合金的。而是换成2200MPa的高强度钢。虽然这玩意比铝合金防撞梁要重，但是安全性却直接拉满啊。
而且防撞钢梁还不是空腔的，防护范围也非常大，直接拉满的节奏。
如此打造的车身，在路面上如果和其他车子相撞，其他车子可就惨了。毕竟现在市面上的汽车，大部分车子的防撞梁用的都是普通高强度钢材，强度最多600MPa。
还有一些豪车用的铝合金，强度还没有这个强的。只有极少数车型，会用到1200MPa强度的钢材。用1500MPa强度钢材的车型几乎没有。
而现在星耀V9，车身主要材料就是220
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