第201章张总养30多万人，你们有什麽？
时光转动，一晃几个月后。
2014年1月8号同样是腊八节。
张凡和余佳恩丶阿香一大早出现在东丽自行车制造厂外。
看着一辆辆送货车从小蓝车工厂杀向津门各地，张凡笑着开口，「筹备半年总算起航了。」
「铺开后这两天多试几次骑行共享单车。」
半年前在东丽考察工业用地，半年筹备发展。
现阶段小蓝车网络服务总部也是位于小白书总部大厦。
小白书集团也早在和原大厦业主谈购买下大楼成为集团物业。
今天是以京丶津丶上丶羊丶深丶蓉等各主要城市为主，让这共享单车大批量集群投放市场的日子。
各城市的中控箱等中间网点也早就铺开了。
前些天开始，需要从工厂运去其他城市的车子都陆空海齐发。
今天定好的一起上线，第一批投放是全国主要城市群落地10万辆。
阿香笑着走向工厂，「现在咱们月产10万辆是不是产能有点低了？」
张凡摇头，「现在已经足够用了。」
「毕竟还有富士达和飞鸽在改造生产线随时可以接单。」
原轨迹2017和18年左右，一个平台都可能年投放千万辆共享单车。
传统自行车大厂的产能也绝对恐怖。
但这个市场不需要盲自扩张到太变态地步。
也不能搞的无数共享单车像是城市垃圾一样被堆叠清理。
现在小蓝车厂月产能10万辆，就是打到一辆车2000元成本。
来自企鹅的8亿融资，烧下6亿才30万辆车。
这比2016年的摩拜轻骑贵一倍还多。
主要原因是现阶段各种智能锁配件等等比16年时贵。
而且小蓝车使用寿命也比摩拜轻骑更长的多。
市场打开繁荣了，早几个月就开始改造生产线的富士达和飞鸽，一个月爆几十万辆产能轻轻松松。
张凡再次笑道，「今年前三个月投放30万辆，就看爆多少用户丶吸收多少押金和具体骑行收费。」
「数据足够好了才能吸引下一轮大融资。」
「熬到五六月之后，小白书都可以试着在港岛IP0了。」
之前的几个月走完了2013年，年底4G牌照陆续发放。
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