国泰航空是太古集团的骨干企业，
成立于1946年，
是第一家在港庄册的本地航空公司，
创始人为美籍及奥籍商人，
最开始的时候只有一架飞机，
历经发展，
其逐渐成为港岛最大的航空公司，
同时也成为太古集团极为重要的利润支撑.
如此一只下蛋金鸡当然会被人盯上，
陆文东非第一个下手之人，
在他之前还有一个港龙航空，
这家航空公司来头就大了，
董事会成员几乎把港岛的华人大富豪一网打尽，
成立之初就气势汹汹，
港人都讲国泰大难临头.
如果只是拼钱，
太古集团哪怕再财大势雄也不可能跟港龙比拟，
作为老一代的霸主，
国泰当然不甘心被人取代，
所以其直接游说先前的港府出台了新法，
规定“一家公司，一系航线”.
如港岛伦敦一条航线，只允许一家公司专营.
事实上，所有的重要航线已经给国泰霸满.
这根本就是偏袒国泰，
按规定，
一间包机公司航线不得与已开辟的航线重复；
不得开定期航班；不得做广告宣传；
不得直接向乘客售票；
不得在航线终止站设办事处；
每月须向港府航空监管机构申请一次才能继续经营；
包机不准在下午12：30至4时起飞降落，
如此一来港龙充其量只会是一同包机公司，
谈何发展？
赚钱？
亏钱才是常态.
港龙在国泰历经打压下入不敷出，
几年后更是被逼无奈卖给国泰.
这让港人更加明白一点，
想在港岛跟国泰斗是不可能的.
现在陆文东表示要在港岛开一个航空公司，
必然会在港岛掀起惊风骇浪，
这才是肥彭跟浦伟士有点沉重的原因.
陆文东对此心知肚明，
他敢下场当然有把握，
其把握就是背后的30万乡民，
以及支持他的各路乡绅、议员，
“我想过了，市场
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