老话常说‘入土为安’，死人才应该呆在地下，活人就应该在地上生存。
滨海城最近几年的地铁修的如此四通八达，活人都快把地下世界占满了，那死人们都躲到哪儿去了？
当我在乘坐地铁时，车上那么多陌生乘客，会不会有本就属于地下的死人混迹其中？
连接地面和地铁站的那条超长电梯，在把活人带入地下的同时，会不会把不属于人间的某些‘人’，从地下带到地上来…
滨海城的地铁是从十年前开始修建的，而关于地铁闹鬼的传闻，是从一个月前才开始的。
因为一个月前，四号线终于开通了。
那些闹鬼传闻最早是怎么来的，没人说的清，唯一可以确定的是，所有传闻都只集中在四号线上。
对这些鬼故事，我完全没兴趣，也不相信，但关于四号线，确实有一件对我个人来说相当离谱的事。
那就是，虽然我之前为了省钱，也为了能合理迟到，所以把房子租在了这座城市的边缘，但我刚定居没多久，莫名其妙提前完工的四号线，就带给我一个让我欲哭无泪的消息：这条地铁其中一端的终点站，就建在了我小区外，而我上班的公司，坐四号线就能直达。
换句话说，只要地铁不堵车，我就没理由再随意迟到了…
然而，和后来在四号线上遭遇的那些诡异离奇的事情相比，眼下这一点点纯属巧合的‘离谱’，根本不算什么。
关于后来一切事情的开始，还要从我在地铁上遇见肖梓萱那天说起。
那天，那个五岁的小女孩，就那么莫名其妙的出现在了四号线上，第一眼看到她时，我还以为她跟我一样，只是个正常又普通的活人而已…
…
那天的天气很好，阳光明媚，大清早就能听见窗外喜鹊的叫声，这叫声仿佛在对我说：新一天快乐的打工生活又特么开始啦，嘎嘎！
准点起床收拾，准点出小区，准时步行五分钟走到小区外的地铁站出入口。
上电梯，下地铁。
四号线开通的这一个月里，我已经被迫习惯了这种全新的通勤方式，不得不说，地铁确实比公交方便多了，又快又准时…准时到让我无比想念随时有可能堵车的公交车。
那迟到理由，多硬气啊…
因为我这一站是首发站，而且我小区住着的年轻人并不多，没谁需要像我这么勤快，所以每天早上坐这班地铁时，我不光能捞着座位，甚至天天都能享受短暂的
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