我入职的公司是一家央企，企业和贵州一个贫困县对口扶贫。那年公司想要加大扶贫力度，就捐了大量资金，要选址建一座旅游小镇，增加村民收入。所以公司要派一个项目部到贫困村里去驻点。
当年的我刚刚毕业，正是满怀一腔热血的青年，立志成为一个建设社会主义的栋梁，现在恰好有一个机会让我去建设社会主义新农村，所以就主动报名前往最艰苦的地区，做这个扶贫项目。
在这里认识了同样热血的三位好基友：徐镇长、赵基长和强秘，我们四个人都是刚毕业一两年，来自公司不同的系统。徐镇长不是外号，是真的徐副镇长。为了方便扶贫事业的开展，公司在县里有一位挂职副县长，协调所有的扶贫项目。而徐副镇长，就是我们项目部所在镇的挂职副镇长。
镇里说要给徐副镇长配一辆专车，本来要配三菱帕杰罗。但是我司领导认为扶贫不能加重当地负担，最后折中就配了一辆五菱之光。从此，这辆五菱之光就成了四个好基友的座驾，陪我们度过了职场最初也是最有意思的一年。
我们四个都是大学考了驾照后基本没开过车，大家都跃跃欲试地来练手。生活基地到项目部短短三公里，从此我们三个人排着队要给徐副镇长当司机。而徐镇长也抢着要深入群众，为人民服务一次。
五菱神车开起来的操纵感其实挺不错。在驾校里练车的时候，驾校皮卡的离合超级难把握，要松到恰到好处才能起步，一不小心就熄火。我驾照考了三年才过，简直有了离合 PTSD，我以为手动挡的车都是这样。谁知道上手五菱之光，意外地顺滑，离合少松一点多松一些，都能顺利起步。
我们开着五菱之光，穿梭在生活基地和项目部，偶尔去镇里玩耍、买生活用品。
赵基长是开车最多的人。因为我司来这边扶贫工作的人次很多，为了节省住酒店的费用，就在镇子郊区用活动板房建了一个生活基地。赵基长被任命为兼任基地的后勤负责人，因此我们叫他基长。
赵基长是个东北糙汉子，为人豪爽大气，洒脱不羁，不修边幅。
为了打响旅游小镇的名气，公司搞了个活动，邀请一批记者和摄影师来这里参观报道。当时来的人很多，我们四个就又兼职后勤接待，充当司机，开着车把大家从酒店往景点拉。
我们三个开了项目施工单位的车，赵基长因为车技最好，所以开五菱之光。一次可以拉好几个摄影师。
坐在基长的车上，有个年轻的记者可能想了解一下民生，
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