微信支付接入12306，搅动铁路商业“一池春水”？
这几天腾讯比较顺风顺水。11月21日，腾讯控股收盘时的市值逼近5200亿美元，超越Facebook，成为全球第5大市值公司（阿里巴巴冲进前7）。紧接着，腾讯又获得了一个大礼包，一个天大的礼包。因为，11月23日起，网购火车票可以微信支付了，并且下一步，全国各主要城市的车站售票窗口和自助售票机，也将逐步支持微信扫码支付。
对于12306网购火车票、订餐等服务，在线支付方式其实已经很丰富，除几大银行以外，还有支付宝。按理说，公司化改革中的中国铁路总公司，完全可以从自身经营效益最大化考量，接不接入微信支付也无妨。但为什么，选择了微信支付？
铁总新闻是这样说的：“此次购买火车票增加微信支付渠道，是铁路总公司进一步加强与互联网企业合作，促进高铁网与互联网“双网融合”，实现资源共享、优势互补的积极探索。我们将在“微信支付”试运行的基础上，不断优化完善服务功能和技术保障，努力满足广大旅客多样化、个性化服务需求，持续改善旅客出行体验。”
对于微信支付接入12306的原因，除上述原因外，其实还可以从深层次作以分析。
第一，微信支付日渐壮大的必然趋势。我以为，从综合规模、商业贡献、受众范围、发展前景、社会影响看国内商业企业，阿里巴巴和腾讯均构建了一个庞大而完整的商业生态体系，形成支付宝和微信两大支付平台，牢牢占据了中国互联网商业的制高点。微信作为后起之秀，已有9.38亿用户，在全网零售市场、百姓日常生活中，微信支付市场份额逐步扩大。12306选择微信支付进入，也是一种必然选择。
我在2013年写的8000多字的长文《中国铁路商业帝国的危机》中简单描述了支付宝进入铁路的过程：“2010年底，在中国铁路建设发展如日中天之时，马云意气风发到原铁道部拜会，希望阿里能助中国铁路一臂之力，从中分得一杯羹，但无果而终。时隔两年之后，支付宝在民众的簇拥中闪亮登临铁路购票支付系统，撬开了铁路电商之门。”当时微信还没有很大范围普及。
此文中，我还忧患地讲：“如果再过一阵子，微信支付普及面更广一些，又挟老百姓而来，铁路怎么办？铁路与其未来被他人跨界，为其“打工”，还不如超前跨界。”
在铁路领域，没有支付宝作为先头部队攻破铁路“城池”，创下
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