这已经是惠凤鸣第三次登上南极领地。
对于他来说，经过程序反锁的身体检查、心理测评、冬季选拔训练、岗位技能考核，能够代表北京师范大学走到今天这一步着实不易。
从上海出发，穿过波澜壮阔的苏拉威西海、越过赤道无风带，再驶过印度洋、澳大利亚西风带，横穿南大洋浮冰区，最后再在刀丛般矗立的普里兹湾浮冰区曲折弯绕，通过那传说中的“冰海交界”，挺近罗斯海，这一路总长超过三万公里的航程不单单是对考察员生理的挑战，更是对心理承受能力的极限考验。
“目前坐标南纬６５度１３分，东经１６３度４２分，位于罗斯海域外围，向东行驶，航速１．５节，东南风向，风力１级别，较稳定，航行情况正常。”
在国家海洋环境预报中心和北京师范大学提供的冰情图指引下，“雪龙”缓缓地行驶在南纬６５度左右的海域，这艘长达１６７米的科考船正紧贴着浮冰区外围边界向着东面航行，即将开始中国极地科考史上首次环南极大陆航行的征程。
在向中山站反馈了调研考察的准时信息后，惠凤鸣检查了自己笔记本内的邮件，无非是来自国家海洋局的询问，自己同事和家人们的关怀，首页最后的一封邮件是１２月１８日船长王建忠发给自己的感谢邮件：“这次我们能在百年不遇的普里兹湾严重冰情的环境下，按计划完成了所有内陆和中山站的物资卸运工作，与你们及时提供详细的高分辨率卫星冰情和详细的雪龙船行进路线分不开。我们进来时几乎全部按照你们的建议路线才能提早４天到达中山站外缘。”
“时间已经不早了，凤鸣啊，虽然南极地区在这个季节是极昼，但是按照我们国内的时间已经是清晨五点了。这个时间点你早该休息了。”躺在床上的同事——来自北师大全球变化与地球系统科学研究院的程晓教授向惠凤鸣提醒道。
“睡不着。”惠凤鸣揉着眉弓，笑了笑，瞥了一眼床上盖着保暖被的程晓道，“习惯了这里的时区后，时差还是没有倒回来。倒是你，这几天睡得时间倒很足，不会是前阵子冰山足球玩虚脱了，现在还没恢复吧？”
程晓笑了笑道：
“哪里，那都几天前的事了。只是白天和船员们在室内篮球场玩累了，身子骨有些酸疼，毕竟是快四十岁的人了，比不得年轻人咯。”
“也是。”惠凤鸣笑了笑，“但是活动活动总是好的，在极地这种极端环境地区，身体素质是最重要的，不适当运动锻炼，这肌肉就容易僵化。”
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