尽管丁壮驾驶着歼-50C同样做出了预防性战术机动，可距离实在太近了，面对扑面而来的弹雨，丁壮没有任何反应机会。一发炮弹击中了歼-50C的右鸭翼，由于空气动力学突然发生改变，处于亚音速巡航状态的机身开始震动。
又有一发炮弹击中了歼-50C座舱罩基底部，丁壮感到左脸和左颈部火辣辣的疼痛，一股暖流从颈部顺流而下，他知道自己伤得不轻。
赤城号装备的二十七毫米速射近防炮有个特点，八个炮管形成同心圆，像刚刚盛开的花瓣一样，以微小角度轻微向外张开。因此，它射出的弹雨呈圆锥状，目标距离越近，弹雨就越密集，命中概率也越高；目标距离越远，弹雨越稀疏，但覆盖面积显著扩大。
如果川岛再忍耐两秒钟，那丁壮的战机很可能凶多吉少，现在，歼-50C虽被击伤，但它依然能维持巡航，这实在是不幸中之万幸。被近防炮击中后，丁壮即刻用尽浑身技术做出紧急战术机动，他采用的战术与神鹫-3C有异曲同工之处，只是反应速度和机动能力无法比肩无人机。
由于飞行高度过低会影响战机摆动幅度，加上歼-50C受损，丁壮无法把歼-50C的掠海飞行高度推向八米极限，躲过速射近防炮攻击后，丁壮只能维持既定飞行高度，尽可能摆动机身，防止赤城号近防炮锁定他，但此时已是力不从心了。
在这危急关头，丁壮面临着两种截然不同的选择：一是趁着战机还没坠毁，立刻跳伞逃生，让歼-50C进入自主巡航模式，继续引导来袭的东风-51C攻击目标；二是自己继续留在机上，将歼-50切换到手动飞行模式，继续驾机坚持到最后一刻。
此时，颈部外伤出血已流过胸部和腹部，丁壮感到自己的大腿和座椅都被浸湿了，他开始出现眩晕症状。受过自救训练的丁壮马上意识到，这是低血压造成的，说明失血量至少有数百毫升之多。
在这危机时刻，丁壮的头脑异常冷静，此时歼-50C的巡航高度只有十米，如果弃机弹射逃生，只能依靠飞行座椅的弹射力量，这几乎等同于高台跳水。再者说，自己伤得不轻，即便能安全入水，也很难做到止血自救，生存几率还是接近于零。
歼-50C的状况就更不乐观，尽管鸭翼受损后，战机仍能维持匀速巡航，但已不能保障飞行稳定性，在接近极限的亚音速掠海巡航条件下，如果失去飞行员的辅助力量，火控雷达根本无法精确锁定航母上的攻击靶点。
想到这儿，丁壮果断松开跳伞手柄，
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