林凯坐在阿里宽阔的背上，仔细地将一级文明数据库里，所有交通工具分类的简介都看了一遍。(本书转载1⑹K文学网 www.⑴6ｋＸＳ.ｃＯМ)发现生产纯电动力车，是目前最适合用来掩护地下工厂扩建的项目。建个生产电动力车的厂，不仅需要用的材料和设备多，用电量大那也正常的不是？
这个电动力车，现在地球上已经有很多汽车公司研制出来了。跟林凯在一级文明数据库里看到的电动力车，从理论上来说是基本相同的，都是使用电能，只不过性能方面的差距就比较大了。
目前市面上主流的纯电动力车，普遍使用的都是锂离子动力电池，永磁同步直流电机，百公里耗电八至十五度。电池可以达到两三千次满充满放，使用寿命大约五年左右，一次充电续驶里程三百公里，最高速度每小时一百六十公里左右，最大功率五六十千瓦。在快速充电情况下，十五分钟即可充满电池容量的百分之八十。
这些数据表面上看好像还不错，足够满足人们的日常需要了。如果只是用来作上下班代步之用的话，这种电动力车确实足够了。
不过，一次充电续驶里程三百公里，你想开这种车出去自驾游，那得先计算好旅途中要在那里能够找到充电的地方，要不然开着开着就没电了，自驾游就变成推车游了。到时你就得祈祷老天爷的心情好，不要给你下雨，下雪，下冰雹什么的。
最高速度每小时一百五十公里左右，这个也确实能够满足大家的日常使用。特别是作为代步车，在城市里上下班高峰期的时候，能开上八十公里的时速都可以庆幸了。而且车速慢也减少了发生交通事故的可能性，只是万一开着这种车被撞的后果就有点惨了。
由于这些电动力车的动力偏小，为了满足节能、最高时速和最大行驶里程，不得不将车身制造得尽可能的轻巧些。薄薄的一层跟纸片似的外壳，一旦被别的车辆撞上的话，很可能就变成了铁皮饺子，里面的人就成了肉馅了！噢~卖~糕~还能叫出声来都算是运气比较好的了！
再加上最大功率只有五六十千瓦，就可想而知这些电动力车的载重能力了，实在是小得可怜。只怕多坐一、两个人就爬不动坡了。
总之一句话，目前市面上的电动力车，除了挂着个环保的噱头外，实用性实在是不怎么样。
当然，这些情况在一些高档的车型上就要好很多了，不过那价钱自然也要好很多很多就是了。
“娜娜，你传输一个分类给我需要用多少
（本章节未完结，点击下一页翻页继续阅读）
正在加载...