12月初，民都鲁，吉都隆港。
费尔南德斯自9月初前往西班牙、葡萄牙等地挑选、接洽港口建筑公司，历时3个月，终于带着一支300多人的海港建设公司返回了民都鲁。这家公司名叫厄尔尼诺港口建筑公司，厄尔尼诺，西班牙语“圣明之子”的意思，这是西班牙的一家具有数百年历史的海港勘探、建设公司，曾跟随西班牙殖民者的脚步在世界各地特别是南美地区建设了许多著名的港口。
这支300多人的港口工人队伍里，有潜水员、海底地质勘探师、码头基础建造师、码头机械工程师等诸多稀有专业人员。随同他们来的，还有海底水文测量船、泥沙疏浚船、浮吊、抓斗卸船机等港口建设的特有设备。
为迎接这支港口建设队伍，黄延义专门从建康乘飞机飞到了民都鲁。
民都鲁吉都隆港的海岸附近，已经提前搭建好了数十间木质房屋，这是提前为厄尔尼诺港口建筑公司的工人们搭建的工棚，西班牙工人们一到吉都隆就住进了在这里。
费尔南德斯与黄延义，厄尔尼诺港口建筑公司的总工程师萨尔加多，此刻正站在吉都隆的海滩上，就港口建设实地展开了讨论。
萨尔加多精通英语，不需要配翻译。
萨尔加多看过黄延义前期准备的港口草图，这是黄延义按照后世实际港口模样画出来的。
“议员先生，请原谅我直言不讳，我对你画的这份港口规划方案有些不同意见，你从美国购买的轮船还有2个多月就要回来，如果按照你的方案，港口的建设工期需要将近1年，2个月后，你的万吨级轮船将无法靠岸，船上运载的货物还必须通过小船中转，这是一件非常麻烦的事，我们港口建设者不愿意看到这样的情况发生。”
黄延义对港口建设基本是个外行，他当然希望能有更好的解决办法，“那您认为应该怎么办呢，萨尔加多先生。”
萨尔加多在黄延义的草图上用手指比划道，“我认为可以采用栈桥、防波堤合二为一的建设方案，在1号海岬的尽头横向修建一道砂石防波堤，这道防波堤又可以作为一个延伸向海里的砂石栈桥码头，这个栈桥码头建成后，你的万吨轮可以靠港卸货，也不耽误码头的正常建设。按照我的估计，如果工程人员齐备，这条栈桥型的防波堤只需要3个月就能建成，届时轮船可以临时停靠卸货，当然，要在水文状况合适的时候才能停靠。”
萨尔加多的话，让黄延义眼前一亮，“萨尔加多先生，你的提议非常棒，就按照你的建
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