在16**年过年后，苏伊士运河终于挖通了，南华、埃及马穆鲁克、奥斯曼、威尼斯、热纳亚四股势力先后征发了三十万中东、欧洲还有非洲的劳工，在大量的劳力和机械的帮助下，终于在十九年的时间里彻底挖通，而在此期间死亡的劳工也有四万之多，看上去数量很大，但是跟历史相比已经仁慈多了，在旧时空里，运河于1869年11月17日通航，长达190公里的运河里每公里死亡的劳工达到了738人，总数超过了十万的，而现在死亡人数也只有之前的三分之一而已，已经难能可贵了，其实不少劳工还是微笑的闭上了眼睛，因为他们死亡了，他们的家人就过上好的日子了，其中一部分转移到吉布提和索科特拉岛，其余的分散到南非和新夷洲岛。
运河一修通，使得非洲大半岛变成非洲大陆，埃及横跨亚非，西南亚、东北非以及南欧的贸易更繁忙，该运河处于欧亚非三大洲接壤地带，战略地位十分重要。而且苏伊士运河是一条海平面水道，是连通欧亚非三大洲的主要国际海运航道。
苏伊士运河连通了红海与地中海，使大西洋、地中海与印度洋连接起来，大大缩短了东西方之间的航程。与绕道非洲好望角相比，从欧洲大西洋沿岸各国到印度洋缩短了5000-8000千米；从地中海各国到印度洋缩短了8000-10000千米；对黑海沿岸国家来说，则缩短了12000千米，这大大降低了运行的成本，很多国家不需要再绕行好望角到东亚了，直接走苏伊士运河，运输成本起码下降了一半，唯一不爽的是桌山市了，毕竟它的重要性就下降了很多，也不再是很多人争相争夺的职位，相反新成立的苏伊士运河公司高管到是成为了众多穿二代争夺的对象，在这个公司里，南华可拥有60%的股份，威尼斯、热纳亚、奥斯曼和埃及马穆鲁克各拥有10%，说白了，他们的高管就是混吃混喝等退休的，而就这样的职位在他们的内部也是竞争激烈的。
而南华的海外领土吉布提和索科特拉岛的重要性就体现了出来，第二舰队的大部分就开始驻扎在那里，保护航线的安全，强大的第二舰队也让欧洲诸国心头一紧，现在世界三大航线除了南美洲的西班牙航线外不管是好望角还是苏伊士运河都是被南华所把持，生命线时刻被别人看着的感觉是很不好受的，但是南华的强悍是所有人都惹不起的，除非欧洲所有国家联合起来，不然根本打不赢这场战斗，况且葡萄牙和西班牙都快跟南华穿一条裤子了，南华**跟葡萄牙王室的女儿生的孩子长大后就是巴西亲王，巴西是他的属地，第二
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